現在、日本各地で行われているカートレースの世界を紹介いたします。 基本的にカートイベントというと「競い合う」がテーマになっていて、誰しも他のドライバーより「速く」走りたいが目標であり望んでいる事です。レースに興味がある方の為に「わかりやすい解説」をご覧ください！！

カートレース格式（種類）

カテゴリー１　全日本選手権レース

ＦＡ　（フォーミュラ Ａ） 日本カート界の最高峰で、全国でレースを開催。年間６レース程をトップドライバーが競い合う！！ エンジンは競技規則に合致したロータリーバルブ・リードバルブを使用。日本の東地域と西地域にレースが分類さ れ、ＪＡＦの国際C以上のライセンスが必要になる。

ＩＣＡ（インターコンチネンタル Ａ） エンジン形式がＦＡと異なり、空冷のリードバルブエンジンを使用。東・西の分別レースはＦＡ同様で選手層は若い！ ＪＡＦの国内Ａ以上のライセンスが必要になる。

カテゴリー２　地方選手権レース

全国各地の決まったエリアでレースが開催されている。 北海道・東北・関東（東）・関東（西）・中部・関西・近畿・中国・等。 レースクラスはＦＡ−Ｂ、ＦＰ−２、ＦＰ−３などがあり、自分が参加したいエンジンクラスを選択。参加にはＪＡＦカートライセンスやレース実績が必要だ！

カテゴリー３　ジュニア選手権レース

ＦＡクラス同様、日本の東と西地域に分かれ、レースを行う。 エンジンはフォーミュラピストンバルブでＪＡＦ公認のもの。１２歳から１５歳のジュニアドライバーの祭典。こちらもＪＡＦカートライセンスが必要。

カテゴリー４　ＳＬ選手権レース

ヤマハ発動機で発給するＳＬ（スポーツ＆レジャー）ライセンスが必要な手軽にチャレンジできるレースがこれ！！ とにかくレース＝ＳＬレースなのだ！

ジュニアカデット 出力の低いエンジンで、１０歳から１２歳が競うレース。ＳＬのカデットライセンスが必要。レース実績は関係なく、将来のレーサーを夢見る子供たちが日本全国各地で暴れる！！

ＴＩＡ ヤマハフレーム／エンジンのワンメイクレースで、ライセンス資格も同様。参加料金は１万円以上するが、こちらも手軽にレース参加が可能。タイムに自信がでてきたらチャレンジして欲しい！ 現在はヤマハのＴＩＡ（ティア）というマシンが主流で、このクラスも日本各地で行われている。 全国大会等のスペシャルイベントもある。

ＳＳ エンジンはヤマハカップ同様のヤマハＫＴ１００ＳＤ（ピストンバルブ１００ＣＣ）で、タイヤがブリヂストンのSL02コンパウンドを使用。フレームメーカーの選択が自由になり、好みのマシンでレースができる。TIAクラスより約１秒速くなり、ベテランが多く参加している。

ＳＰ エンジンがヤマハＫＴ１００ＳＰ（スーパーピストンバルブ１００ＣＣ）で、タイヤがブリヂストンのSL02コンパウンドを使用。こちらもフレームメーカーの選択が自由。ＳＳクラスより、さらに速くなり、ドライバーレベルも高い。

ＹＺ８５ シーケンシャル６速ミッション付きの水冷２サイクルエンジンを搭載したマシンを使用している。前後にディスクブレーキを持ち、タイヤはダンロップのSL02コンパウンド。シフトアップ、ダウン技術等がスピードやタイムに大きく影響する。通常のカートより体力が必要だ！！ＳＬのＡライセンスが必要になる。こちらも全国でレース開催していて、全国大会等のスペシャルイベントもある。

ＹＺ１２５ ＹＺ８５同様のミッション付きカテゴリー。排気量が１２５ＣＣでタイヤはブリヂストンのSL02コンパウンドを使用。現在は四輪サーキットでもレースが出来る「スーパーカート」に改造する人も多い。 ＳＬレース格式はクローズドという分類なのだが、ＹＺ１２５だけ、制限付き格式という分類になりＪＡＦの国内Ｂライセンス以上が必要になる。こちらも全国大会等のスペシャルイベントもある。

カテゴリー５　その他

全国ではもっともっと多くのカートレースやカートイベントが開催されています。ＪＫＬＡの加盟コースにアクセスすれば、その地域の独特なレースを紹介いたします。興味がある地域のサーキットにアクセスして下さい。皆様のメールお待ちしています！！

カテゴリー６　レースに必要なもの

１．ライセンス (1)ＳＬライセンス；全国のカートショップやサーキットで講習会が開催されています。受講料は12,600円です。お近くのサーキットにお問い合わせ下さい。 (2)ＪＡＦライセンス；全国のＪＡＦ取り扱いカートショップで開催しています。受講するにはＪＡＦへの入会も必要で、受講金額も地域によって格差があります。

２．レーシングカート まず自分のレースマシンが必要です。その他、レーシングスーツ、ヘルメット、グローブ、シューズ、工具、ケミカル用品、予備パーツ等、結構そろえるものが多くなります。 お近くのサーキットにアクセスして下さい。優良カートショップをご紹介いたします。

３．練　習 まったく走行経験なしでのレースは「無謀」で「危険」です。それなりにカート走行を経験し、一人でスタートや再スタートが切れるようになるまでの経験が必要です。 また、カートの最低限の整備やパーツ名称、交換方法は会得したいところです！！

４．ルール・マナー ライセンスを取得するときに、レースルールやマナーをレクチャーしてくれます。初歩的なことはすべて理解し、練習走行時から実践していきましょう！！

カテゴリー７　安全

「 レースに事故はつきもの」というコピーをみたことがあると思いますが、全力で競いあっての結果であって決して参加者は事故を望んではいません。各参加者全員がルールとマナーをもってレースが成り立つのです。 公道同様、安全に配慮して「すばらしいカートレース」を体験してみようではありませんか？そこには、今まで体験した事のない緊張と興奮、コンマ1秒を刻む瞬間が皆さんを待っています。